ev-bg.com - всичко за електромобилите в България

Вече знаем че електромобила има в пъти по малко съставни части от един автомобил задвижван чрез ДВГ. Но дали покупката му е оправдана?

1.Недостатък - висока първоначална инвестиция

Стойността на един електромобил се определя най-вече от това колко струват батериите. А те от своя страна определят какъв ще пробега на електромобила - колкото характеристиките им са по добри -ампер часовете, волтажа, размер, тежест и др., толкова и цената им е по висока. Също така те трябва да са от така наречените “тягови” (traction) батерии - проектирани са така, че да отдават продължително време ток с определена стойност.

При избора на батериите се прави компромис в зависимост от това какъв пробег искате. Ако желаете да стигнете по-далеч с едно зареждане вземате батерии с голям “ампераж” (А/ч), но съответно и по-скъпи.

Може да избирате между различни видове батерии - никел-кадмиеви (NiCd),  никел-метал-хибридни (NiMH), оловно-киселинните (Lead Acid),  литиев-йонните (Li-Ion), литиево-полимерни (Li-Pol). Най-разпространени заради не до там високата си цена са оловно-киселинните батерии, но поради тежестта си и необходимостта от обслужване не са от най-предпочитания вариант за използването им в електромобилите.

2. Предимство - цена за изминаване на 100 км.

Какво ще кажете ако за да изминете 100км трябва да платите колкото за едно кафе сервирано в някоя закусвалня? Добре звучи и наистина е факт. При електромобила разхода не се изчислява в литри, а във ватове (W), като за да изминете километър ще ви трябва в зависимост от теглото на колата от 100 до 300 W. Или средно за един километър ще “изгорите” колкото два броя 100W крушки За 5 км. разхода ви ще достигне, а може и да надхвърли с малко стайността от 1 kW - около 18 ст., в зависимост от това дали зареждате на нощна или дневна тарифа.

Тук съществува и друг вариант - ако разполагате със соларни панели и/или ветрогенератор може да карате електромобила си напълно безплатно!

3. Предимство - не се притеснявате за масло

При автомобилите с ДВГ на двигателя му е необходима смазочна течност (масло) за различните подвижни части и охлаждаща течност (вода или антифриз) за да не прегрее. При електродвигателя маслото е излижно, както и охлаждащата течност в радиатора. Грешка - вие просто нямате нужда от радиатор! Липсва и ауспух, липсват и изгорели газове.

 4. Предимство - обслужване и ремонт

При електродвигателя се налага смяна на основния лагер. Веднъж на 50 хиляди километра.

5.  Недостатък - пробег

С електромобила сте ограничени в своя пробег от капацитета на батериите, докато при автомобилите с ДВГ може да заредите на всяка бензиностанция. Развитие в тази област се очаква и вече има автомобили с пробег от няколко стотин километра. Разбира се недостатък при тях може да се приеме и тяхната цена която започва от около 30 хиляди долара до 100 и повече. За пример - Tesla Roadster е с възможност за пробег от над 400км, но струва малко над 100 000 долара.

6. Предимство - развитие на технологиите

Може да се смята че двигателите с вътрешно горене са достигнали своя предел на усъвършенстване. Развитието на технологиите в областта на батериите и електродвигателите едва сега започва.

7. Предимство - екология

Ако ви кажат, че един автомобил замърсява много околната среда - не му вярвайте. Но изгорелите газове от няколко хиляди работещи едновременно автомобили е вече проблем. А в големите градове това се случва непрекъснато.