Скоростна кутия
След края на лятото времето е в повече и съвсем нормално ще остава за работа и по колата.
Все пак през горещите дни успяхме да свършим някоя и друга задачка, като например почистване и снемане на размери на скоростната кутия, изработка на адапторна плоча, адаптора между вала на скоростната кутия и вала на електромотора, много други.
Снемане на размера на адапторната плоча - първо изработка на модел, после точно изрязване от метал.
@112
DC/DC конвертора ще се включва директно към основния пакет от батерии, в случая батерията при мен ще е 84 волтова. Следователно ми е необходим такъв конвертор, който преобразува 84 волтовото напрежение в 12 волтово.
12 волтовото напрежение служи за няколко неща - захранване на всичко в автомобила което е на това напрежение (фарове, музика, камера и др.), както и за захранване на контролера.
Конверторите за които ми споменаваш идват слаби. Този който съм си харесал е 300 ватов.
Гледам че търсиш ДС/ДС конвертор. В бачкането има такива от 28 на 12 волта 3 ампера. Пиши какви ти трябват?
24 kW е по технически данни при напрежение от 144 волта.
Системата при мен ще работи на 84 волта (диапазона на мотора е от 72 до 144волта), така че мощността идва близо 16 kW.
Уха, бая ток гълта тоя мотор, няма да изкараш много на акумулатори само. Струва ми се че е прекалено мощен. На Хонда хибрида е 14 кВт.
Скоростната кутия си остава същата - единствено нуждата от съединител отпада. Т.е. електромотора се зацепва към вала на скоростната кутия, като за движение напред се включва на 3 или 4-та. Включването на първа скорост ще бъде грешка, освен ако не желаеш да въртиш гуми
Характеристиките на електромотора са публикувани на тази страница:
http://kostov-motors.com/tractionmotors/kostovevmotors&kits/seriesdcmotorsforelectricvehicleconversions/
Модела е Kostov 9″ 144V.
Не разбрах скоростната кутия ще я преработваш ли, или ще позваш оригиналната.
Ел. моторът какъв въртящ момент има?