<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

<channel>
	<title>ev-bg.com</title>
	<atom:link href="http://ev-bg.com/wordpress1/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://ev-bg.com/wordpress1</link>
	<description></description>
	<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 13:59:02 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Контролер Kelly KDH09400A</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/253</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/253#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 13:59:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=253</guid>
		<description><![CDATA[Още една придобивка, още една крачка по близо до завършване на колата.

Контролера не е с върхови параметри - 400А максимален ток и работен диапазон от 24 до 96 волта, но напълно достатъчен за целта.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/253/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Адапторната плоча</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/247</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/247#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 22:35:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Голф с електрически двигател]]></category>

		<category><![CDATA[adapter plate]]></category>

		<category><![CDATA[адапторна плоча]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=247</guid>
		<description><![CDATA[След сваляне на точните размери, доста рязане и пробиване, адапторната плоча мина и през струг с цел да се намали теглото й.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/247/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>TTXGP видео</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/242</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/242#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 23 Jan 2010 22:17:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Обща информация за електрическите коли]]></category>

		<category><![CDATA[електрически мотори]]></category>

		<category><![CDATA[състезание]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=242</guid>
		<description><![CDATA[За първи път се провежда състезание TTXGP, като състезателите използват изцяло електрически задвижвани мотори!
Невероятен звук, невероятни скорости, невероятна надпревара! 
Интервю с победителя.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/242/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Съединител - IIра част</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/227</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/227#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 10:10:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Голф с електрически двигател]]></category>

		<category><![CDATA[електрически двигател]]></category>

		<category><![CDATA[зацепване към скоростна кутия]]></category>

		<category><![CDATA[съединител]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=227</guid>
		<description><![CDATA[След направения шпонков канал и точкови заварки съединителя вече е напълно готов за инсталиране.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/227/feed</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
