При конверсията на автомобил (преоборудването му в напълно електрически) този процес е задължителен!
Стъпките които трябва да се извършат са няколко.

Първата е да се съблюдава теглото на вече конверсирания автомобил - то не трябва да превишава оригиналното тегло, както и натоварването върху двете оси да е в същото отношение.
За тази стъпка е необходимо да се измери колата чрез кантар - подобни имат всички пунктове за вторични суровини, както и да се документира направените измервания.

Другата стъпка е документалната окомплектация - трябва да се приложат сертификати за поставените нови елементи - електрически мотор, батерии, управление.

След това е необходимо да се подадат документите и заедно с колата да се прегледа от сертифицирана лаборатория. Такава е “ТИАТ” - Шумен.
Прегледа е обстоен, не става бързо или от първия път - откритите забележки трябва да се отстранят в срок.

Ако всичко е наред, то от лабораторията, в случая “ТИАТ”, се издава “Изпитвателен протокол” в който са описани всички модификации по МПС-то и е от няколко страници. Ето как изглежда Техническия протокол за идентификация (съответствие), който се явява една от страниците на изпитвателния протокол:

С този протокол и колата се отива в КАТ, където се издава така желаното свидетелство за регистразия или така наречения “талон”. Ето как изглежда големия “талон” на една електрическа кола:

Мощността на мотора е 24 кВт - напълно достатъчна за кола тежаща около 900кг да се ускори нормално при тръгване от място, както и за поддържане на скорост 70-90км/ч.

Прави впечатление графата P1 - обем, която е празна - как ли ще се изчислява сега гражданската ми отговорност?!?

1. Конвертирай я! (Convert it! - by Michael P. Brown), 1993г.

Конвертирай я!

Изтегли от тук:

Convert-it! - electric vehicle car conversion manual

2. Създай своя собствен електромобил  (Build Your Own Electric Vehicle - by Seth Leitman and Bob Brant), 2009г.

Създай своя собствен електромобил

Изтегли от тук:

Build Your Own Electric Vehicle  

3. Направи си сам електрически мотор (Build Your Own Electric Motorcycle - by Carl Vogel) 2009г.

Направи си сам електрически мотор

Изтегли от тук:

Build your own electric motorcycle

4. Електрическите коли - обяснение на технологията (Electric Vehicle - Technology Explained - by J Larminie), 2003г.

обяснение на технологията

Изтегли от тук:

Electric Vehicle - technology explained

Рекламата показва един свят в който всичко работи чрез ДВГ - часовниците, кафе-машините, GSM-ите, дори компютрите…

Забележете в края как хората притежаващи “електрическия” Волт продължават да го пълнят с бензин, докато Leaf-a се зарежда от мрежата

Подобна е концепцията и на рекламата на моделите на Renault от серията Z.E. (Z.E. = Zero Emission, нулеви емисии):

Носете винаги предпазни ръкавици, особено при асемблирането на високоволтови пакети!

Никога не свързвайте на късо двата извода (плюса и минуса)  на батерията!

Използвайте инструмент за кербовка на обувките на кабелите!

Не използвайте батериите без BMS (система за управление на батериите)!

Използвайте само специалиално създадени зарядни устройства затози вид батерии!

При зареждане никога не превишавайте максимално допустимото напрежение!

Ето и някои снимки на вече случили се инциденти

- конверсии в които не се използва BMS (загуба на клетки):

- презареждане над указания допостим волтаж (раздуване):

- късо съединение (загуба на клетки):