<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

<channel>
	<title>ev-bg.com</title>
	<atom:link href="http://ev-bg.com/wordpress1/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://ev-bg.com/wordpress1</link>
	<description></description>
	<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 08:29:18 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Видео - вече в движение</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/316</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/316#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 08:29:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Голф с електрически двигател]]></category>

		<category><![CDATA[в движение]]></category>

		<category><![CDATA[електричка]]></category>

		<category><![CDATA[електромобил]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=316</guid>
		<description><![CDATA[След първоначалните тестове &#8220;на сухо&#8221; събрахме системата и колата е вече в движение.
Мощността на батерията е достатъчна за пробег от 60-65 км каране в града.
Ето няколко видео клипове, които заснехме в продължение на няколко месеца:



]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/316/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Свързване на цялата система</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/280</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/280#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 19:45:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Голф с електрически двигател]]></category>

		<category><![CDATA[батерии]]></category>

		<category><![CDATA[волтаж]]></category>

		<category><![CDATA[пробег]]></category>

		<category><![CDATA[система]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=280</guid>
		<description><![CDATA[След първоначалното тестване на батериите се измери че те всички са с еднакъв волтаж - 3,29В, което си е направо забележително.
Продължихме с окабеляването на колата - трябваше да пуснем две трасета от задната част на колата, където монтирахме батериите, до предната - където е управлението и мотора. Също пуснахме още два кабела - единия към [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/280/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Ето и батериите!!!</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/268</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/268#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 11:54:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Голф с електрически двигател]]></category>

		<category><![CDATA[LiFePO4]]></category>

		<category><![CDATA[Thunder-Sky]]></category>

		<category><![CDATA[батерия]]></category>

		<category><![CDATA[литиево полимерна]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=268</guid>
		<description><![CDATA[Заради своите характеристики избрах за проекта литиево полимерни батерии (LiFePO4) и след продължително търсене намерих подходящите!
Те са производство на китайската марка Thunder-Sky (http://www.thunder-sky.com/) и за момента са с най-добро съотношение между цена и качество. Характеристиките им поне в рекламната брошура са повече от задоволителни:
- 90Ач капацитет;
- работен волтаж от 2,8 до 4В DC;
- тегло – [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/268/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Конвертор, контактор, контролер</title>
		<link>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/263</link>
		<comments>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/263#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 12:39:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Голф с електрически двигател]]></category>

		<category><![CDATA[конвертор]]></category>

		<category><![CDATA[контактор]]></category>

		<category><![CDATA[контролер]]></category>

		<category><![CDATA[управление]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ev-bg.com/wordpress1/?p=263</guid>
		<description><![CDATA[След като пристигнаха и следващите части - конвертора за преобразуване на 84 в 12 волта, контактора за 12 волта, бушона за 400А, педала за ускорение и други събрахме всичко на едно място.

Ето как се получи:

]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ev-bg.com/wordpress1/archives/263/feed</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
