ev-bg.com - всичко за електромобилите в България

След първоначалното тестване на батериите се измери че те всички са с еднакъв волтаж - 3,29В, което си е направо забележително.
Продължихме с окабеляването на колата - трябваше да пуснем две трасета от задната част на колата, където монтирахме батериите, до предната - където е управлението и мотора. Също пуснахме още два кабела - единия към [...]

Заради своите характеристики избрах за проекта литиево полимерни батерии (LiFePO4) и след продължително търсене намерих подходящите!
Те са производство на китайската марка Thunder-Sky (http://www.thunder-sky.com/) и за момента са с най-добро съотношение между цена и качество. Характеристиките им поне в рекламната брошура са повече от задоволителни:
- 90Ач капацитет;
- работен волтаж от 2,8 до 4В DC;
- тегло – [...]

След като пристигнаха и следващите части - конвертора за преобразуване на 84 в 12 волта, контактора за 12 волта, бушона за 400А, педала за ускорение и други събрахме всичко на едно място.

Ето как се получи:

Първоначално схемата ни отне около час и половина. Резултата беше очакван и доста добър - контролера посредством педала за ускорение подаваше към електромотора необходимото количество мощност.

Още една придобивка, още една крачка по близо до завършване на колата.

Контролера не е с върхови параметри - 400А максимален ток и работен диапазон от 24 до 96 волта, но напълно достатъчен за целта.